Displaying items by tag: Ειδήσεις

20 αξιοπερίεργα πράγματα που δεν γνωρίζαμε για την χώρα μας.

20 αξιοπερίεργα πράγματα που δεν γνωρίζαμε για την χώρα μας.

Ξέρατε ότι η Αθήνα ήταν μια μικρή κωμόπολη δύο αιώνες πριν;
Γνωρίζατε ότι τα ελληνικά νησιά είναι περίπου 3.100; Ότι κανένα μέρος της χώρας δεν απέχει παραπάνω από 137 χιλιόμετρα από τη θάλασσα και πως ο εμπορικός στόλος μας φτάνει το 70% όλων των πλοίων της Ευρώπης;
Αυτά και πολλά περισσότερα ενδιαφέροντα στοιχεία για την Ελλάδα ακολουθούν και μας μαθαίνουν τα μικρά αξιοπερίεργα μυστικά της χώρας μας.
*Κατά μέσο όρο, περίπου 16,5 εκατομμύρια τουρίστες καταφθάνουν κάθε χρόνο στην Ελλάδα.
Αυτό σημαίνει πως οι επισκέπτες ξεπερνούν σε αριθμό τον… ντόπιο πληθυσμό των 10 περίπου εκατομμυρίων.
*Περίπου το 7% όλου του μαρμάρου που παράγεται στον πλανήτη προέρχεται από την Ελλάδα.
*Η Ελλάδα είναι η τρίτη χώρα στον κόσμο σε παραγωγή ελιάς. Η καλλιέργεια ελαιόδεντρων ξεκίνησε στα μέρη μας από την αρχαιότητα. Μάλιστα, κάποιες ελιές που φυτεύτηκαν τον 13° αιώνα παράγουν ακόμη καρπούς.
*Είναι επίσης η πρώτη χώρα στον κόσμο σε εμπόριο… σφουγγαριών.
*Το 80% του εδάφους της χώρας είναι ορεινό. Η χώρα δεν διαθέτει ούτε ένα πλόιμο ποτάμι, εξαιτίας αυτής της ιδιαίτερης γεωμορφολογίας.
*Δώδεκα εκατομμύρια άνθρωποι στον κόσμο μιλούν ελληνικά. Σε αυτούς φυσικά συγκαταλέγονται και τα δέκα εκατομμύρια των ελλήνων κατοίκων, αλλά και ελληνόφωνοι στην Κύπρο, την Ιταλία, την Αλβανία, την Τουρκία, τις ΗΠΑ και άλλες χώρες που προτίμησαν παλαιότερα οι Έλληνες για μετανάστευση. Η ελληνική γλώσσα ομιλείται εδώ και 3.000 χρόνια περίπου, κάτι που την καθιστά μία από τις αρχαιότερες γλώσσες στον κόσμο.
*Την δεκαετία του ’50, μόλις το 30% των Ελλήνων γνώριζε γραφή και ανάγνωση. Σήμερα, το ποσοστό του αναλφαβητισμού μόλις που φτάνει το 5%.
*Τα νησιά της Ελλάδας φτάνουν τις 3.100 σε αριθμό, αλλά μόνο τα 170 από αυτά κατοικούνται. Το μεγαλύτερο ελληνικό νησί, η Κρήτη, έχει έκταση 8.260 τετραγωνικά χιλιόμετρα.
*Ο πληθυσμός της Αθήνας το 1834 ήταν 10.000. Από την στιγμή που επιλέχθηκε ως πρωτεύουσα του νέου ελληνικού κράτους μέχρι σήμερα, ο πληθυσμός της αυξήθηκε στον δυσθεώρητο αριθμό των 4 και πλέον εκατομμυρίων κατοίκων, ήτοι περίπου το 40% του ελληνικού πληθυσμού.
*Η Αθήνα κατοικείται αδιάλειπτα εδώ και 7.000 χρόνια. Αυτό την καθιστά μία από τις αρχαιότερες πόλεις της Ευρώπης.
*Κατά μέσο όρο, απολαμβάνουμε 250 ημέρες ηλιοφάνειας τον χρόνο. Αυτό αντιστοιχεί σε 3.000 αξιοζήλευτες ώρες ήλιου ετησίως. *Το προσδόκιμο ζωής στην αρχαία Ελλάδα έφτανε τα 36 χρόνια για τις γυναίκες και τα 45 χρόνια για τους άνδρες. Από τα παιδιά που γεννιόντουσαν, μόλις τα μισά κατάφερναν να ζήσουν και μετά το στάδιο της βρεφικής ηλικίας.
Σήμερα, το προσδόκιμο ζωής έχει φτάσει τα 77 και τα 82 χρόνια για τους Έλληνες και τις Ελληνίδες αντίστοιχα, κάτι που μας κατατάσσει στο top 26 των χωρών με το υψηλότερο προσδόκιμο στον κόσμο.
*Τα πλοία με ελληνική σημαία αποτελούν το 70% του συνόλου του εμπορικού στόλου της Ευρώπης. Ο εγχώριος νόμος επιβάλλει το 75% του πληρώματος των πλοίων να έχουν ελληνική υπηκοότητα.
*Η Ελλάδα διαθέτει περισσότερα αρχαιολογικά μουσεία από οποιαδήποτε άλλη χώρα στον κόσμο – κάτι που φυσικά δεν μας εκπλήσσει ιδιαίτερα.
*Περίπου 100.000 πουλιά από την βόρεια Ευρώπη και την Ασία ξεχειμωνιάζουν στα μέρη μας.
*Οι σκλάβοι στην αρχαία Ελλάδα αποτελούσαν το 40-80% του πληθυσμού στις πόλεις-κράτη. Ήταν κυρίως αιχμάλωτοι πολέμου, εγκαταλελειμμένα παιδιά ή παιδιά σκλάβων.
*Η αξιοζήλευτη άγρια ζωή της χώρας περιλαμβάνει 116 είδη θηλαστικών, 18 είδη αμφίβιων, 59 είδη ερπετών, 240 είδη πουλιών και 107 είδη ψαριών. Ωστόσο, περίπου τα μισά είδη θηλαστικών κινδυνεύουν με εξαφάνιση.
*Η διαφθορά της κυβέρνησης κόστισε στην χώρα περίπου 800 εκατομμύρια ευρώ μόνο το 2009. Το εθνικό χρέος της Ελλάδας είναι μεγαλύτερο από την εθνική οικονομία.
*Κανένα μέρος της Ελλάδας δεν απέχει από τη θάλασσα παραπάνω από 137 χιλιόμετρα. Η ακτογραμμή της χώρας είναι η δέκατη μεγαλύτερη σε μήκος στον πλανήτη.
*Κάποτε η Ελλάδα ήταν μια βραχώδης μάζα, που βρισκόταν εντελώς κάτω από την θάλασσα. Μετά από την σύγκρουση μιας τεκτονικής πλάκας με την Ευρώπη, σχηματίστηκε το ορεινό πεδίο της, ενώ ακόμη και σήμερα οι σεισμοί στο Αιγαίο σχετίζονται με τις κινήσεις της συγκεκριμένης λιθοσφαιρικής πλάκας.
Τα στοιχεία συλλέξαμε από το facts.randomhistory
 
 
 
 
ΟΥΖΟ ΑΠΟ ΜΕΛΙ: Η ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΜΟΥΝΤΟΒΙΝΑ ΤΗΣ ΑΡΝΑΙΑΣ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ

ΟΥΖΟ ΑΠΟ ΜΕΛΙ: Η ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΜΟΥΝΤΟΒΙΝΑ ΤΗΣ ΑΡΝΑΙΑΣ ΧΑΛΚΙΔΙΚΗΣ

Ένα μοναδικό προϊόν σε όλη την Ελλάδα βρίσκουν οι επισκέπτες της Αρναίας Χαλκιδικής στην κεντρική πλατεία. Ούζο από μέλι, που οι ντόπιοι το ονομάζουν Μουντοβίνα και παρασκευάζεται μόνο στην Αρναία και μάλιστα από την εποχή της τουρκοκρατίας, όπως λένε οι ντόπιοι.
 Η Μουντοβίνα σε σχέση με τα άλλα ούζα είναι πιο βαριά σε γεύση, αλλά πιο γλυκόπιοτη. Παράγεται σε ποσότητες μέχρι 600 κιλά ετησίως και πωλείται μόνο στην τοπική αγορά.
Η Αρναία έχει παράδοση στη μελισσοκομία και ο τοπικός συνεταιρισμός είναι από τους παλαιότερους στη χώρα. Μέλι μπορεί να βρει κάποιος σε όλες τις εκδοχές του.
Ανθόμελο, πευκόμελο, ελατόμελο, ακόμη και μέλι από ρείκι, που στην περιοχή το ονομάζουν Σουσούρα και παγώνει πολύ εύκολα.
 Οι παραγωγοί της Μουντοβίνας λένε ότι δυο ποτηράκια αρκούν για να χαλαρώσει κάποιος.
Περισσότερη ποσότητα πέφτει... βαριά.
Η διαδικασία παραγωγής του μοναδικού αυτού ούζου από μέλι είναι κοπιαστική και παίρνει χρόνο. Μια σειρά από παραμέτρους παίζουν ρόλο για το τελικό αποτέλεσμα.
Τον κυριότερο ρόλο όμως παίζει η συνταγή της απόσταξης, καθώς όπως λένε οι παραγωγοί, το μέλι έτσι κι αλλιώς στην περιοχή είναι εξαιρετικό, λόγω της ποικιλίας στη χλωρίδα.
 Η Αρναία είναι δίπλα στο δάσος του Ταξιάρχη και μπορεί να υπερηφανεύεται για την εξαιρετική ποιότητα των τοπικών προϊόντων.
 Η διαδικασία παραγωγής ξεκινά με τον τρυγητό της άνοιξης.
Μετά τη σφράγιση των μελισσιών με κερί, οι μελισσοκόμοι μαζεύουν τα απολεπίσματα του κεριού με το μέλι με ένα ζεστό μαχαίρι. Τα τοποθετούν σε δοχεία και τα βυθίζουν σε μεγάλα καζάνια με νερό, ώστε να μην καεί το μέλι και το κερί.
 Γίνεται ο βρασμός και οδηγούνται στο πιεστήριο. Μετά την πίεση και το φιλτράρισμα μπαίνουν σε ένα μεγάλο βαρέλι.
Το κερί δεν αργεί να βγει στην επιφάνεια σκεπάζοντας το νερόμελο. Το γλυκό αυτό μίγμα θα παραμείνει για περίπου δυο μήνες στο βαρέλι για να γίνουν οι απαιτούμενες ζυμώσεις και μετά θα γίνει η τελική απόσταξη για να παραχθεί η Μουντοβίνα.
 Στην Αρναία μάλιστα υπάρχουν άμβυκες και πιεστήρια ηλικίας ακόμη και 150 χρόνων.
 
Στην κεντρική πλατεία της Αρναίας, πωλούνται όλα τα τοπικά προϊόντα μελισσοκομίας. Η Τάνια, που εξήγησε όλη τη διαδικασία, δηλώνει πάντα πρόθυμη να δώσει αναλυτικές πληροφορίες στους επισκέπτες για όλη τη γκάμα αυτών των μοναδικών προϊόντων.
 
 
 
 
 
 
Το Τουρκικό Μέλι και Ελληνική Πραγματικότητα

Το Τουρκικό Μέλι και Ελληνική Πραγματικότητα

Η Τουρκία εξήγαγε 2 χιλιάδες τόνους μελιού !
 Η Τουρκία η οποία είναι η δεύτερη χώρα στον κόσμο μετά από την Κίνα σε αριθμό κυψελών, φέτος εξήγαγε σε διάφορες χώρες 2 χιλιάδες τόνους μελιού.
 Η Ασλί Ελίφ Τανουγούρ - αναπληρωτής πρόεδρος της Τοπικής Οργάνωσης της Διεθνούς Επιτροπής Μελιού, δήλωσε πως στην Τουρκιά υπάρχουν 7 εκατομμύρια κυψέλες και ότι η Τουρκία είναι η 2η στον κόσμο στην μελισσοκομία μετά από την Κίνα. 
 Η Τανουγούρ περιέγραψε πως στην Τουρκία υπάρχουν οι ποικιλίες μελισσών Καυκάσου, Γιγίλτζα, Μουγλων και Ανατολίας και ότι σύμφωνα με την πηγή προέλευσης του μελιού, αυτό χωρίζεται σε ανθόμελο και σε μελιτώματα.
 Η Τανουγούρ δήλωσε τα εξής:
 Τα ανθόμελα χωρίζονται σε μονόφλορα και σε πολύφλωρα. Στην χώρα μας παράγονται μονόφλωρα βαμβακιού, ηλιόσπορου,, κάστανου, εσπεριδοειδών, λεβάντας και θυμαριού. Τα πολύφλωρα παράγονται σε κάθε σημείο της χώρας μας, κατά τους μήνες της άνοιξης και του καλοκαιριού.¨
 ΤΟ 98% ΤΟΥ ΠΕΥΚΟΜΕΛΟΥ ΣΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΑ
 Η Ασλί Ελίφ Τανουγούρ είπε πως το 98% του παραγόμενου πευκόμελου στον κόσμο, παράγεται στην Τουρκία και το 2% την Ελλάδα. Η Τανουγούρ είπε πως η ετήσια συγκομιδή μελιού στην Τουρκία είναι περίπου 60 χιλιάδες τόνοι και πρόσθεσε πως ¨Αυτή την στιγμή συνεχίζεται η παραγωγή πευκόμελου. Φαίνεται πως φέτος η παραγωγή θα είναι λίγο πεσμένη σε σχέση με πέρσι¨.
 25%  ψεύτικο και πλαστό μέλι!
 Η Τανουγούρ ανέφερε πως υποθέτει ότι το 25% του ετησίως παραγόμενου μελιού είναι ¨πλαστό μέλι¨, ενώ πρόσθεσε πως φέτος μέχρι τώρα έχουν γίνει εξαγωγές 2.000 τόνων μελιού.
Η Τανουγούρ είπε πως για να προστατευτούν οι παραγωγοί μελιού στην Τουρκία, απαγορεύεται η εισαγωγή μελιού στην χώρα και συνέχισε λέγοντας : αυτή την στιγμή τo πιο ακριβό μέλι στην Τουρκία είναι το Μέλι Άνζερ και πωλείται στις 750 λίρες το κιλό.
Δίπλα σε αυτό σε υψηλές τιμές (λόγω της μικρής παραγωγής)  πωλούνται και τα μέλια από τις περιοχής Χακκάρι, Μπίγκιολ και Μαύρης Θάλασσας.¨
Σχ:  Μιλήσαμε με τον πρόεδρο των μελισσοπαραγωγών Ροδόπης τον κ. Νίκο Καρακωστίδη που αντίστοιχα μας είπε μερικά στοιχεία για την αντίστοιχη ελληνική πραγματικότητα.
τo πιο ακριβό μέλι στην Τουρκία είναι το Μέλι Άνζερ
 
Μας είπε λοιπόν τα εξής:
  Η ελληνική παραγωγή μελιού  κυμαίνεται απο 16 - 18.000  τόνους ετησίως.
 Η Αν/.Μακεδονία και Θράκη παράγει περίπου 4-5.000 τόνους. Το 60-65 %  της ετήσιας παράγωγης στην Ελλάδα είναι Πευκόμελο. Πριν λίγες μέρες κατοχυρώθηκε και βγήκε σε Φ.Ε.Κ.  ότι το Πεύκο - Θυμάρι  Κρήτης είναι Π.Ο.Π. για την ευρωπαϊκή ένωση , όπως η Φέτα.
 Τώρα περιμένουμε να γίνει Π.Ο.Π. και το Πευκόμελο , και κάποια άλλα.
 Όσο για το περιβόητο μελί που αναφέρεται στο παραπάνω κείμενο για το Τουρκικό μέλι μπορεί να θεωρείται ως εξαιρετικό μόνο αν το πιστοποιήσουν διεθνή εργαστήρια και αναγράφει σε τι ωφελεί. Το  Α.Π.Θ.  στις αρχές 11-2015  στο 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Μελισσοκομίας  της Αλεξανδρούπολης ανακοίνωσε ποιο μέλι είναι καλύτερο απο το άλλα. 
 Με χιλιάδες δείγματα και διεθνή αποδοχή.
 Όσον αφορά τις κυψέλες η Ελλάς είναι 1η στις Κυψέλες και μόλις 7η σε παραγωγή μελιού , γιατί η 1η που είναι η Γερμάνια ενώ παράγει μόνο 10.000 τόνους Γερμανικού Μελιού, εισάγει νόμιμα και επίσημα 80.90.000 τόνους απο τρίτες χώρες, το βαφτίζει Γερμανικό μέλι και το εξάγει.
 Σε έρευνα που έκανε η καθηγήτρια του ΑΠΘ  κα Τανανακη Χρύσα, επί 2.000 δειγμάτων και διήρκησε περισσότερα απο 2 χρονιά.
 Ανακοινώθηκε στις εργασίες του 1ου Πανελλήνιου Συνεδρίου Αλεξανδρούπολης .
Το περιβόητο λοιπόν και πανάκριβο ΜΈΛΙ  ΜΑΝΟΥΚΑ απο την Νέα Ζηλανδία , των χιλιάδων ευρώ /κιλό υστερεί μπροστά  ακόμη και στο βαμβακόμελο Ροδόπης !!!
 Συμπερασματικά θα μπορούσαμε να πούμε από την μεριά μας – Αγροτικές Ευκαιρίες – μετά από πολλά χρόνια εμπειρίας και εμπλοκής σε εκπαίδευση αλλά και υποστήριξη σε εξαγωγείς μελιού, υπάρχει περιθώριο μεταστροφής από το κυνήγι του τονάζ σε ποιοτική στοχοποίηση του μελιού που θα μπει στο βαζάκι μας.
 Οι Γερμανοί μελισσοκόμοι ενδεικτικά αναφέρουμε ότι γνωρίζοντας τι συμβαίνει στην χώρα τους με τις αθρόες εισαγωγές μελιού ( από Κίνα και Τουρκία και τρίτες χώρες ) αποφάσισαν και θέσπισαν δια νόμου την απόλυτη Ιχνηλασιμότητα για το μέλι που οι ίδιοι παράγουν.
 Πιστοποιημένη ποιότητα, και στροφή σε Βιολογικά ή Row Honey θα ήταν μια καλή ιδέα για τους επαγγελματίες μελισσοκόμους ( χωρίς να σταματήσουν να κάνουν αυτό που κάνουν).
 
 
 
 
Η γοητεία της πέτρας θεοδωρακι Πέλλας

Η γοητεία της πέτρας θεοδωρακι Πέλλας

Ιστορία απο πέτρα στο Πάικο ενα χωριό με παράδοση ιστορία τραχύ κάλλος η γοητεία της πέτρας το θεοδωράκι στην επαρχία Αλμωπίας το κεφαλοχώρι του Πάικου με τους 800 περίπου κατοίκους στα 470 μέτρα υψόμετρο άκμασε κτηνοτροφικά αξίζει να επισκεφθεί κάποιος τήν εκκλησία της Αναλήψεως σωτήρος του 1.800 μ.χ
Ένας ιδιαίτερος τόπος γραφικός κοίτα το μέλλον με το παρελθόν χωμένο στις γραφικές γειτονιές του
Ακμαζων τόπος απο την κτηνοτροφία τις προηγούμενες δεκαετίες γεμάτο στρουγκες και τσοπανοκαλυβα γύρω από το χωριό
Αξίζει να δει κανείς το συμμαχικό μονοπάτι, τα σπήλαια, το φαράγγι Μπουνάρ, τις πηγές του χωριού στο μπραζέι, το παλιό χωριό παπάσιο, τα δάση οξυάς πιο πάνω του Πάικου, την καλή πεδιάδα, το πρώτο Ζάλογγο της Μακεδονίας στην κλεισούρα
Απέχει μόλις 15 χλμ απο την Αριδαία, 35 χλμ απο την Έδεσσα.
Ανεβαίνοντας  η θέα προς την Αλμωπία μαγεύει, ειδικά απο την περιοχή σταυρός,
Αξίζει να επισκεφθείτε το κιόσκι το αμφιθέατρο το γραφικό κέντρο
Το παρεκλήσι τής αγίας παρασκευής
Το φράγμα της μάτιτσας
Το βρυσορεμα το δρυοδασος κουλεν
 

Γιάννης Παπαντωνίου

 

 

 

Να γιατί πρέπει να τρώμε φραγκόσυκα – Πόσο ωφέλιμα είναι [βίντεο]

Να γιατί πρέπει να τρώμε φραγκόσυκα – Πόσο ωφέλιμα είναι [βίντεο]

Μοιάζουν πολύ εξωτικά κι όμως φυτρώνουν και στη χώρα μας και έχουν υπέροχη γεύση. Για τα φραγκόσυκα ο λόγος, που όσο ακόμη τα βρίσκουμε στα ράφια του μανάβη δεν τα παραλείπουμε, καθώς εκτός από νοστιμιά μας κάνουν και καλό.
 Πλούσια σε βιταμίνη C
 Ήξερες ότι ένα φλιτζάνι φραγκόσυκου καλύπτει το 35% της συνιστώμενης ημερήσιας πρόσληψης σε βιταμίνη C; Ξέχνα τα πορτοκάλια και ρίξ’ το στα φραγκόσυκα!Είναι αντιοξειδωτικά
 
Τα φραγκόσυκα έχουν μεγάλη περιεκτικότητα σε ουσίες με αντιοξειδωτική δράση, όπως φλαβονοειδή, πολυφαινόλες και βεταλαίνες, συνεπώς διαθέτουν ισχυρή αντιοξειδωτική δράση. Σημείωσε ότι σύμφωνα με Ιταλούς ερευνητές, οι βεταλαίνες των φραγκόσυκων προστατεύουν τα τοιχώματα των αιμοφόρων αγγείων από τις βλάβες που προκαλούν οι ελεύθερες ρίζες.
 Έχουν υψηλή διατροφική αξία
 Πέρα από τη βιταμίνη C και τις αντιοξειδωτικές ουσίες, το φραγκόσυκο είναι πολύ καλή πηγή ασβεστίου, μαγνησίου, καλίου και χαλκού. Επίσης, είναι πλούσιο σε φυτικές ίνες, με μία μερίδα φραγκόσυκου να καλύπτει το 14% της συνιστώμενης ημερήσιας πρόσληψης φυτικών ινών για τους άνδρες και το 21% για τις γυναίκες!
 Κάνουν καλό στο πεπτικό σύστημαΑκριβώς επειδή είναι πλούσια σε φυτικές ίνες, τα φραγκόσυκα βοηθούν στην καλή λειτουργία του πεπτικού συστήματος και στην καταπολέμηση της δυσκοιλιότητας.
 
Είναι light
 Τα φραγκόσυκα είναι φτωχά σε θερμίδες, καθώς ένα φλιτζάνι καθαρισμένου φραγκόσυκου (περίπου 150γρ.) αποδίδει 61 θερμίδες και δίνει 14γρ. υδατανθράκων, 1γρ. πρωτεΐνης και 0,8γρ. Λιπαρών. Ιδανικά για όσους προσέχουν τη γραμμή τους!
 Ήπιες; Φάε φραγκόσυκα
 Ένα από τα πιο απρόσμενα οφέλη των φραγκόσυκων είναι ότι μειώνουν την ένταση των συμπτωμάτων της μέθης. Απίστευτο;
 Σημειώνεται ότι τα φραγκόσυκα καλό είναι αποθηκεύονται σε σκοτεινό και δροσερό μέρος και να αποφλοιώνονται μόνο όταν πρόκειται να καταναλωθούν.
 
Δείτε σε αυτό το βίντεο πώς καθαρίζονται τα φραγκόσυκα:
 
 
 
 
Το σουβλάκι και η ιστορία του

Το σουβλάκι και η ιστορία του

Το 1924 κάποιος Έλληνας από την Αίγυπτο έφερε στην Ελλάδα το σουβλάκι.
Το πρώτο μαγαζί του είδους άνοιξε το 1925 και ήταν το Αιγυπτιακόν Κεμπατζίδικο.
Το 1951 στην Λειβαδειά άρχισε για πρώτη φορά να σερβίρεται το σουβλάκι σε ξύλινο καλαμάκι, ενώ ταυτόχρονα άρχισε να φτιάχνεται ο γύρος από χοιρινό κρέας, στημένος, όπως τον γνωρίζουμε σήμερα.
Στην Ελλάδα το αρνίσιο σουβλάκι (Ντονέρ) δεν είναι τόσο διαδεδομένο, όπως για παράδειγμα είναι στις ανατολικές χώρες (Τουρκία, Αίγυπτο).
Πάνω από μισό αιώνα το σουβλάκι αποτελεί το Εθνικό προϊόν της χώρας μας, ενώ είναι γνωστό σε χιλιάδες τουρίστες που επισκέπτονται την χώρα μας και πολλοί Έλληνες μετανάστες έγιναν πλούσιοι πουλώντας πίτα με γύρο και τζατζίκι.
Η συνταγή είναι γνωστή από την ελληνική αρχαιότητα.
Χαρακτηριστική είναι η αναφορά του Αθηναίου στο έργο του Δειπνοσοφιστές, ότι ο Ηγήσιππος στο Οψαρτυτικό του, δηλ. στον οδηγό μαγειρικής που έγραψε, αναφέρει ένα έδεσμα που λεγόταν κάνδαυλος και ήταν κάτι ανάλογο με το σημερινό σουβλάκι.
Συνδύαζε κομμάτια από ψητό κρέας, πίτα, τυρί και άνηθο και σερβιριζόταν με ζουμί (Αθήναιος, Δειπνοσοφιστές, 12, 516d).
Το σουβλάκι από εντόσθια αναφέρεται σε ρωμαϊκά κείμενα του 1ου αιώνα μ.Χ. αλλά και αργότερα στην Κωνσταντινούπολη, όπου μετά την άλωση, μικροπωλητές πωλούσαν στους δρόμους εκτός από φρούτα ή λαχανικά, και σουβλάκι με πίτα.
Πλέον, και με την αύξηση του ανταγωνισμού, τα περισσότερα από τα καταστήματα, παρέχουν τα εδέσματά τους και σε πακέτο, για την κατανάλωσή τους στην οικία του κάθε ενδιαφερομένου.
Τώρα πια, τα σουβλατζίδικα είναι περισσότερα από 2.000.Στη Νότια Ελλάδα, σουβλάκι αποκαλείται επίσης και ο γύρος που σερβίρεται τυλιγμένος σε πίτα μαζί με ντομάτα, τζατζίκι και κρεμμύδι.
Στη Βόρεια Ελλάδα σερβίρεται τυλιγμένο σε πίτα ή ψωμάκι (και παραγγέλνεται σαν "σουβλάκι σε πίτα ή ψωμάκι") μαζί με πατάτες, ντομάτα, κρεμμύδι, κέτσαπ και μουστάρδα, ενώ προαιρετικά μπορεί να προστεθεί κάποιο είδος σαλάτας σε μορφή σαλτσας (τζατζίκι, τυροκαυτερή, κηπουρού, αγγουρομαγιονέζα κλπ).
Έτσι, αποτελεί θέμα εννοιολογικής διαμάχης μεταξύ των κατοίκων της Βορείου και της Νοτίου Ελλάδας.
Συχνά αναφέρεται χιουμοριστικά ότι αν κάποιος στη Θεσσαλονίκη ζητήσει ένα «καλαμάκι», του προσφέρουν το αντικείμενο για τη κατάποση αναψυκτικών.
 
 
 
 
To ξύλινο ποδήλατο «Αθηνά»

To ξύλινο ποδήλατο «Αθηνά»

Το χειροποίητο ποδήλατο «Αθηνά» (γνωστό και σαν Coco-Mat bike) είναι φτιαγμένο από μασίφ ξύλο φράξου, ειδικά σχεδιασμένο για την COCO-MAT από την ελληνική βιομηχανική ομάδα της ΑΚΤΟ.
Θαυμαστό για την εμφάνισή του, προσφέρει άνετη οδήγηση και τη δυνατότητα στιλάτης περιήγησης στην πόλη.
Σε δυο εκδόσεις Fitness και City, τα μηχανικά μέρη είναι διαλεγμένα με προσοχή ώστε να προσφέρουν την ίδια ποιότητα με αυτή του σκελετού.
Ως σύστημα πέδησης, διαθέτει την πατροπαράδοτη κόντρα και μανέτα (φρένο) για μπροστά, ενώ εχει δύο ταχύτητες που αλλάζουν αυτόματα. Κατόπιν παραγγελίας, σκαλίζουμε το όνομα του κατόχου ή ένα μήνυμα πάνω στο ποδήλατο.
 Χαρακτηριστικά: 
Η σέλα προσαρμόζεται στο επιθυμητό ύψος.
Μπροστινό εσωτερικό φρένο (ταμπούρο) από τη Sturmey-Archer.
Εξοπλισμένο με σύστημα Sram Automatix, δηλαδή εχει δύο (2) ταχύτητες, οι οποίες αλλάζουν αυτόματα ανάλογα με την ταχύτητά μας.
Βάρος: 18kg
Όλα τα μέρη του είναι ανακυκλώσιμα.
 
 
 
 
 
 
Χαρούπι: Η αρχαιοελληνική τροφή που επέστρεψε ως super food

Χαρούπι: Η αρχαιοελληνική τροφή που επέστρεψε ως super food

Συχνά θα ακούσετε να το αποκαλούν «το κακάο των αρχαίων ελλήνων». Εκτός από τροφή, χάρη στο σταθερό βάρος που είχαν οι σπόροι του χαρουπιού, χρησιμοποιούνταν ως μονάδα μέτρησης του βάρους του χρυσού.
Έτσι, από το «κεράτιον» που ήταν η αρχαιοελληνική του ονομασία, προήλθε το σημερινό «καράτι» που είναι η μονάδα μέτρησης του χρυσού.  
 Αν έχει βρεθεί κάποια στιγμή και στο δικό σας πιάτο σας τότε, μάλλον, έχετε απολαύσει την ήπια, ευχάριστη, γλυκιά του γεύση.
  Συνήθως καταναλώνεται μέσα σε παξιμάδια, μπάρες δημητριακών, γλυκά κριτσίνια ή ως ρόφημα, ενώ μπορεί να αποτελέσει πρώτη ύλη για τροφές όπως μέλι (χαρουπόμελο) το οποίο προκύπτει βράζοντας το χαρούπι και αλεύρι (χαρουπάλευρο) το οποίο φτιάχνεται αλέθοντας τα χαρούπια.
Από αυτό μπορείτε να φτιάξετε ψωμί, μπισκότα, κέικ, κριτσίνια τα οποία θα έχουν γεύση σαν αυτή της σοκολάτας, αλλά θα είναι πολύ πιο υγιεινά απ' ότι αν είχατε προσθέσει κάποια κουβερτούρα. 
Γιατί; Γιατί το χαρούπι έχει 60% λιγότερες θερμίδες από αυτές της σοκολάτας, καθόλου λίπη και πολύ περισσότερες φυτικές ίνες (40γρ. ανά 100 γρ) σε αντίθεση με τη σοκολάτα που έχει μόλις 7 γρ/100 γρ.
Συμπέρασμα; Μπορεί να καταναλωθεί στη θέση της σοκολάτας από άτομα προσέχουν τη διατροφή τους, έχουν αλλεργία στη σοκολάτα ή προσέχουν το σάκχαρό τους.
Με λίγα λόγια, θα λέγαμε ότι είναι ένα υγιεινό υποκατάστατο σοκολάτας.
Τα θετικά του δε τελειώνουν εδώ.
 Ταυτόχρονα, αποτελεί πλούσια πηγή ασβεστίου (περιέχει διπλάσια ποσότητα από το γάλα), ενώ δεν περιέχει οξαλικό οξύ (όπως π.χ. η σοκολάτα), που παρεμποδίζει την αφομοίωση του ασβεστίου από τον οργανισμό. Μάλιστα, ακριβώς λόγω της υψηλής του περιεκτικότητας σε ασβέστιο, θεωρείται ότι συμβάλλει στην πρόληψη της οστεοπόρωσης.  Επιπλέον, είναι κατάλληλο και για όσους έχουν δυσανεξία στη γλουτένη, αφού δεν περιέχει. 
 Σε τι άλλο μας ωφελεί όμως το χαρούπι, είτε σαν ρόφημα, είτε μέσα στις τροφές που το περιέχουν; 
Λέγεται ότι, χάρη στην πηκτίνη και τη λιγνίνη που περιέχει, βοηθά στην πέψη και στην καλή λειτουργία του εντέρου.
Ταυτόχρονα συμβάλλει στη μείωση των επιπέδων της ολικής χοληστερίνης, καθώς και εκείνων της «κακής» (LDL) χοληστερίνης ενώ το χαρουπόμελο έχει καταπραυντική δράση κατά του βήχα.  
 Εν ολίγοις, θα λέγαμε ότι, μάλλον, πρόκειται για win-win situation.
Με ευχάριστη γεύση και υψηλή διατροφική αξία χωρίς να επιβαρύνει τον οργανισμό, δεν υπάρχει κανένας λόγος να μην πείτε «ναι» στο χαρούπι. 
 Ευδοκιμεί και διατίθεται σε αφθονία στην Κρήτη, γι' αυτό και πολλά -αν όχι τα περισσότερα- από τα προιόντα που κυκλοφορούν στο εμπόριο με χαρούπι έχουν κρητική προέλευση.
Υπάρχουν σε βιολογικά καταστήματα, ντελικατέσεν ενώ μπορείτε να παραγγείλετε και από e-shops με είδη κρητικής διατροφής.
 
ΠΗΓΗ:bovary.gr
 
 
 
Το Eλληνοκινεζικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που κυκλοφορεί με 1 ευρώ/100 χλμ

Το Eλληνοκινεζικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που κυκλοφορεί με 1 ευρώ/100 χλμ

Μπορεί να παρκάρει σε θέση... κάδου, κάτι που του το επιτρέπει το μικρό πλάτος του, στοιχίζει πολύ λιγότερο από άλλα οχήματα που κυκλοφορούν στους δρόμους, φορτίζει σε απλή πρίζα σούκο και η κίνησή του κοστίζει μόλις 1 ευρώ ανά 100 χιλιόμετρα. Και μπορεί να κατασκευάζεται σε μια μεγάλη μονάδα στην Κίνα, όμως η «καρδιά» του χτυπάει με ελληνική τεχνογνωσία.
 Ο λόγος για το «Ecocar», ένα αμιγώς ηλεκτρικό διθέσιο αυτοκίνητο πόλης αποτέλεσμα ελληνοκινέζικης συνεργασίας, με συσσωρευτές (μπαταρίες), ελεγκτές και ηλεκτρικά υποσυστήματα ελληνικής τεχνογνωσίας, που αναμένεται να κυκλοφορεί μαζικότερα στην ελληνική και ευρωπαϊκή αγορά το 2018.
 Παρότι έκανε το ντεμπούτο του μόλις τον περασμένο Σεπτέμβριο, στη διάρκεια της 82ης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, έχει ήδη «ανέλπιστο αριθμό παραγγελιών», αλλά και αρκετές πωλήσεις, που πραγματοποιήθηκαν πριν καν περάσει την έξοδο του διεθνούς εκθεσιακού και συνεδριακού της ΔΕΘ-Helexpo AE, για να βγει επισήμως στους δρόμους. Ήδη έχουν ταξινομηθεί δύο μοντέλα του οχήματος, τα οποία έχουν αδειοδοτηθεί για κυκλοφορία στην Ελλάδα και την Ευρώπη.
 Η διαδικασία έκδοσης των αδειών ανατέθηκε σε εταιρεία στο Λουξεμβούργο, γιατί όπως παρατηρεί o Γιώργος Καζαντζίδης μέσω του Αθηναϊκού-Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων, υπεύθυνος της εταιρίας Ecosun, που εμπλέκεται στη δημιουργία του από ελληνικής πλευράς, «γνωρίζαμε ότι αν απευθυνόμασταν στην Ελλάδα, για να βγάλουμε πρώτοι στη χώρα και την Ευρώπη τις εγκρίσεις, το όλο πράγμα δεν θα γινόταν έτσι απλά.
Με την ευρωπαϊκή έγκριση μπορέσαμε και προχωρήσαμε πολύ πιο γρήγορα».
 «Το Ecocar σίγουρα δεν θα βάλει... φωτιά στην άσφαλτο, αλλά θα κάνεις τη δουλειά σου αξιοπρεπέστατα με αυτό, με χαμηλό κόστος και με φιλικότητα προς το περιβάλλον.
Με μια μικρή εγκατάσταση φωτοβολταϊκών δε, μπορεί να γίνει εντελώς μηδενικό το κόστος λειτουργίας του», σημείωσε ο κ. Καζαντζίδης.
 
Για το target group στο οποίο απευθύνεται το Ecocar και ποια είναι η τιμή του, απάντησε: «Απευθύνεται σε οποιονδήποτε κινείται μέσα στην πόλη, είτε περιφερειακά αυτής. Παγκόσμια μελέτη δείχνει ότι στο 80% των οχημάτων που κυκλοφορούν υπάρχουν κατά μέσο όρο το πολύ δύο άτομα και ότι διανύουμε μέσο όρο κάτω από 100 χλμ ημερησίως σε αποστάσεις.
 Με αυτά ως δεδομένα και κάνοντας το "ρεπορτάζ" αγοράς μας, αποφασίσαμε να δημιουργήσουμε αυτό το διθέσιο όχημα, που -μεταξύ άλλων- βοηθάει πάρα πολύ στο παρκάρισμα, αφού μπορεί να παρκάρει κάθετα στον δρόμο...
Για την έκδοση low speed (χαμηλής ταχύτητας), που αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα 45 χλμ/ώρα, η τελική τιμή με τον ΦΠΑ είναι 6.700 ευρώ. Και υπάρχει και η έκδοση υψηλής ταχύτητας (high speed), με μεγιστη ταχύτητα έως 80 χλμ/ώρα, που στοιχίζει 7.700 ευρώ με τον ΦΠΑ».
 Το όχημα «χρειάζεται μια απλή πρίζα σούκο, για φορτίο σαν ένα μικρό κλιματιστικό ή μια ηλεκτρική σκούπα.
Mια πλήρης φόρτιση, που μας παρέχει αυτονομία 100-120 χλμ για κίνηση σε πόλη, με ταχύτητα μέχρι 40 χλμ, επιτυγχάνεται με φόρτιση σε 6-8 ωρών, αν είναι πλήρως εκφορτισμένο», εξήγησε ο κ. Καλαντζίδης.
 Σε περίπτωση, όμως, που βρισκόμαστε στον δρόμο και προφανώς θέλουμε να το φορτίσουμε πολύ γρηγορότερα από τις 6-8 ώρες, «προβλέπεται να αναπτυχθούν για πολλούς λόγους δημόσιοι σταθμοί φόρτισης (έχουν ήδη εγκριθεί 120 σε δημόσια σημεία στην Αθήνα και μελλοντικά θα υπάρξουν και στη Θεσσαλονίκη).
Υπάρχουν φορτιστές τριών κατηγοριών: βάσεως (η φόρτιση επιτυγχάνεται σε 6-10 ώρες), μέσης φόρτισης (έχουμε φόρτιση μπαταρίας σε ποσοστό 80%-90% εντός μίας ή δύο ωρών) και ταχυφορτιστές (είναι δυνατή η φόρτιση σε ποσοστό 70%-80% σε μόλις 20 λεπτά).
Η λογική των ταχυφορτιστών βέβαια είναι να τοποθετηθούν σε βενζινάδικα π.χ., στην εθνική οδό Αθήνας - Θεσσαλονίκης και να βοηθήσουν ένα ηλεκτρικό όχημα με αυτονομία, ας πούμε 300 χλμ, να συνεχίσει το ταξίδι του, με μία στάση στον Βόλο, όπου ο οδηγός μπορεί να πιει έναν καφέ, να ξεκουραστεί και να φορτίσει.
Αυτό βέβαια με το ανάλογα μεγαλύτερο κόστος.
Αυτοί οι φορτιστές παρέχουν άλλο σέρβις και φυσικά δεν είναι για να τους βάλεις στο σπίτι σου, γιατί έχουν μεγάλο κοστολόγιο. Στη δική μας πρόταση, αρκεί ο φορτιστής που έχεις.
Και μπορείς, αν θέλεις, να φορτίσεις και όσο είσαι στη δουλειά, και ας μην είναι πλήρως εκφορτισμένο το αυτοκίνητο. Υπάρχει η εσφαλμένη άποψη για μια μικρή κατηγορία συσσωρευτών ότι πρέπει να τους εξαντλούμε 100% πριν τους ξαναφορτίσουμε, για να μη δημιουργηθεί το λεγόμενο "φαινόμενο μνήμης".
Αυτό, όμως, πλέον δεν ισχύει και μάλιστα βοηθάει στην αύξηση της διάρκειας ζωής των μπαταριών να τις έχεις όσο το δυνατόν πάντα φορτισμένες».
 
 
 
Το Eλληνικό χωριουδάκι δίπλα στη λίμνη. Εικόνες που μοιάζουν σαν να ξεπετάχτηκαν από τα παραμύθια

Το Eλληνικό χωριουδάκι δίπλα στη λίμνη. Εικόνες που μοιάζουν σαν να ξεπετάχτηκαν από τα παραμύθια

Μόλις 13 χλµ. ανατολικά της Καστοριάς, στην ανατολική ακτή της λίμνης Ορεστιάδας, βρίσκεται ένα πολύ όμορφο χωριουδάκι, το Μαυροχώρι ή Μαύροβο.

Το χωριό υπάρχει ήδη από το 1380. Κάποτε ήταν το επίνειο της Καστοριάς, αποτελούσε δηλαδή, εμπορευματικό σταθμό για όσους μετακινούνταν από τους οικισμούς της ευρύτερης περιοχής προς την Καστοριά.

Η μετακίνηση ανθρώπων και αγαθών γινόταν μέσα από τη λίμνη με τα παραδοσιακά «μοτόρια», τα οποία από τα μέσα περίπου του 2ου αιώνα εκτελούσαν τη λιμναία διαδρομή από την αποβάθρα του Μαυροχωρίου προς την πόλη της Καστοριάς και αντίστροφα.

Τα πλοιάρια αυτά είχαν κατασκευαστεί από τους «μοτορτζήδες» του χωριού.Η επικοινωνία με την Καστοριά, εκτός από τα «μοτόρια» γινόταν και με τις βάρκες, τα περίφημα Καστοριανά «καράβια».

Την περίοδο της δικτατορίας καταργήθηκαν τα όμορφα αυτά πλοιάρια και τη θέση τους πήραν οι αστικές γραμμές.

Στο Μαυροχώρι από τον 9ο αιώνα ξεκίνησε εμποροπανήγυρη με την ονομασία «Πανηγύρι του Δόβερου». Η εμποροπανήγυρη που λάμβανε χώρα στις 25 Σεπτεμβρίου, τελούνταν παλαιότερα είτε στην πόλη της Καστοριάς, είτε στη Διοκλητιανούπολη, είτε ανατολικότερα στην Κλεισούρα.

Το 18ο αιώνα, η εμποροπανήγυρη του Μαυρόβου ήταν ένα από τα σημαντικότερα γεγονότα που συνέβαινε στην προεπαναστατική Ελλάδα.

Εκτός από τη φημισμένη εµποροπανήγυρη, αξίζει να επισκεφθείτε το Μαυροχώρι για την υπέροχη θέα στη λίµνη, το φαγητό στο Νησί των Κορµοράνων αλλά και για το Μουσείο Κέρινων Οµοιωµάτων Λαογραφίας και Προϊστορίας.

Ένα μουσείο που είναι μοναδικό στο είδος του γιατί παρουσιάζει λαογραφικά θέματα με ζωντάνια και κίνηση φτιαγμένα από τον δάσκαλο και εξαιρετικό καλλιτέχνη Δημήτρη Παναγιωτίδη.

Παρουσιάζει σκηνές καθημερινού βίου μέσα στο σπίτι και έξω από αυτό, στο χωριό και στον κάμπο δοσμένες σε θεματικές ενότητες, ήθη και έθιμα.

Το Μαυροχώρι είναι ένα χωριό που αξίζει να επισκεφτείς..

ΠΗΓΗ:dinfo.gr

 

Subscribe to this RSS feed
close

Γραφτείτε για να Είμαστε σε Επαφή!!

Ενημερωθείτε για καινούρια και ήδη υπάρχοντα ποιοτικά ελληνικά προϊόντα

Δείτε τους Όρους Χρήσης /Πολιτική Απορρήτου
Μπορείτε να διαγραφείτε από την ενημερωτική λίστα μας αυτόματά ανά πάσα στιγμή